Автомобілі з бензиновими двигунами внутрішнього згоряння впевнено утримують лідерство на українському автомобільному ринку, демонструючи помітне зміцнення своїх позицій у загальній структурі продажів. За даними асоціації «Укравтопром», протягом минулого місяця вітчизняний автопарк поповнили 2,2 тисячі нових бензинових легковиків. Попри те, що цей показник на 4% менший за результати аналогічного періоду минулого року, ринкова частка таких машин суттєво зросла. Якщо у липні 2025 року бензинові версії охоплювали 35% ринку нових авто, то тепер цей показник досяг майже 39%.
У сегменті нових легкових автомобілів першу сходинку впевнено посів корейський кросовер Hyundai Tucson із результатом 215 реєстрацій. Одразу за ним розташувався чеський ліфтбек Skoda Octavia (166 од.), а замкнув трійку лідерів японський паркетник Mazda CX-5, який обрали 157 українців. До першої п’ятірки найпопулярніших нових бензинових моделей місяця також увійшли великий кросовер Skoda Kodiaq (138 од.) та компактний Suzuki SX4 (111 од.).
Аналогічна тенденція домінування класичного пального спостерігається і в секторі імпортованого секонд-хенду. Протягом місяця 55% вживаних легковиків, які вперше перейшли на українські номери, були саме бензиновими, що в абсолютному вираженні становить 12,4 тисячі одиниць. Це значний ривок у порівнянні з липнем минулого року, коли цей показник дорівнював 48% (10,8 тис. од.). Середній вік ввезених бензинових машин із пробігом зафіксовано на позначці 9,5 року.
Рейтинг вживаного імпорту очолив німецький кросовер Volkswagen Tiguan, який знайшов 852 власники. Другу позицію зайняв його заокеанський конкурент Nissan Rogue (746 од.), а третє місце виборов преміальний SUV Audi Q5 (691 од.). Замикають ТОП-5 липневого імпорту народний хетчбек Volkswagen Golf з результатом 650 одиниць та елегантне сімейство Audi A4 (389 од.).
Довідка «АЦ»
Зростання частки бензинових автомобілів у загальній структурі імпорту та продажів нових авто в Україні є прямим наслідком тривалої нестабільності в енергетичній системі країни. Постійні ризики тривалих відключень електроенергії змусили багатьох покупців тимчасово переглянути плани щодо придбання повністю електричних моделей (BEV) або плагін-гібридів (PHEV) через побоювання щодо доступності швидкої зарядної інфраструктури. Натомість традиційні бензинові атмосферні двигуни MPI та сучасні турбомотори TSI/TFSI пропонують автовласникам абсолютну автономність, швидку заправку на АЗС та передбачувану вартість утримання, що наразі є ключовим фактором при виборі транспортного засобу в Україні.
