На заводе MAN в Мюнхене с конвейера сошел первый серийный грузовик, оснащенный системой зарядки Megawatt Charging System (MCS). С этим автомобилем MAN стал первым производителем в Европе, внедрившим новую технологию зарядки, специально разработанную для коммерческих автомобилей, что значительно сократило время зарядки в электромобилях для грузоперевозок. Первые готовые к установке MCS электрогрузовики MAN будут поэтапно поставляться клиентам в Бельгию, Данию, Германию, Великобританию, Италию, Нидерланды, Норвегию, Испанию и Чехию.
Система MCS обеспечивает значительно более высокую мощность зарядки, чем существующая комбинированная система зарядки (CCS). В то время как CCS в настоящее время позволяет заряжать электрогрузовики MAN eTrucks мощностью до 375 кВт, автомобили, оснащенные системой MCS, могут достигать мощности зарядки до 750 кВт при токе до 1000 ампер и напряжении до 750 вольт. В результате время зарядки значительно сокращается.
Зарядка батареи с 20% до 80% уровня заряда (SoC) в MAN eTGX или MAN eTGS с шестью батареями общей емкостью 534 кВт·ч занимает менее 30 минут при использовании технологии MCS. Даже при конфигурации с семью батареями, доступной для шасси, обеспечивающей общую емкость 623 кВт·ч, зарядка до 80% SoC занимает менее 40 минут при использовании MCS.
Это означает, что электрогрузовики можно заряжать во время обязательных перерывов водителя. В типичной конфигурации тягача с полуприцепом для междугородних перевозок запас хода между зарядными станциями достигает 570 км, что позволяет за то же время работы достигать суточного пробега более 1000 км, наравне с дизельным грузовиком.
